Ali je konec obdobja vrtoglavih cen v svetovni ladijski industriji, v kateri so se cene kontejnerjev letos znižale za več kot 60 odstotkov?
Tretje četrtletje leta je tradicionalno vrhunec sezone za svetovno ladijsko industrijo, vendar letos trg ne čuti vročine zadnjih dveh let, saj so se voznine na glavnih pomorskih trgovskih poteh znižale, ker so ladjarji prehitrili čas in inflacija je zmanjšala povpraševanje potrošnikov.
Stroški pošiljanja 40-čeveljskega zabojnika s Kitajske na zahodno obalo ZDA zdaj znašajo okoli 4800 dolarjev, kar je več kot 60 odstotkov manj kot januarja, glede na indeks FBX Baltic Shipping Exchange.Tudi stroški pošiljanja zabojnika s Kitajske v severno Evropo so padli na 9100 dolarjev, kar je približno 40 odstotkov nižje kot na začetku leta.
Cene na obeh glavnih poteh, čeprav so še vedno nad ravnmi pred pandemijo, niso niti blizu najvišje vrednosti več kot 20.000 $, dosežene septembra lani.V letu je očitno prišlo do močnega preobrata na trgih ladijskega prometa od prvih dni svetovne pandemije.
Vir informacij: tiskovna agencija Financial Union
Čas objave: 8. september 2022